Голландські фахівці з Делфтського Технологічного університету запропонували використовувати на вантажівках спеціальну суживающуюся конструкцію в задній частині машини. На думку дослідників, ця частина дозволить знизити витрату палива на 7,5%, поліпшивши аеродинамічні характеристики вантажного автомобіля. Фахівці у рамках проекту PART (Platform for Aerodynamic Road Transport) провели серію експериментів, які підтвердили велику економічність вантажівок з такою хвостовою частиною.
Двометровий хвіст знизить витрата палива вантажівки
Свою ефективність хвіст довів випробування в аеродинамічній трубі з використанням зменшених моделей і в тестах з цим вантажним автомобілем на автомагістралі, що проводилися протягом року. За словами фахівців, оптимальна довжина хвоста складає 2 м.