На «Невському суднобудівно-судноремонтному заводі» в Шліссельбурзі почалося будівництво залізничного порома проекту CNF19M, призначеного для лінії Усть-Луга — Балтійськ.
Проект судна розроблений Морським інженерним бюро (Україна), пором розрахований на перевезення залізничних складів російського стандарту, вантажних автомобілів і рефконтейнеров.
Технічні характеристики:
Головні розміри: довжина — 199.9 м, ширина — 27.4 м, осадка — 6 м.
Дальність плавання: 3000 миль
Швидкість ходу: — 16.5 вузлів
Автономність по запасах палива, води і провізії: 10 діб
Екіпаж: 24 людини
Пасажиромісткість: 12 осіб
Вантажомісткість: від 36 до 80 вагонів (залежно від типу) або 58 вантажних автомобілів і до 15 вантажних причепів
Судно має льодовий клас Arc4
Будівництво залізничного порома для зв’язку з Калінінградською областю стало ще одним етапом оновлення транспортного флоту країни — в березні цього року на Невському суднобудівно-судноремонтному заводі почалося будівництво 2-х вантажопасажирських суден проекту PV22 для зв’язку Сахаліну з Курильськими островами, а в червні 2017 на Амурському суднобудівному заводі почалося будівництво 2-х поромів проекту CNF11CPD для зв’язку Сахаліну з материком.
Джерело: http://belosnet.dn.ua/
