SpaceX repart. Après sept mois de silence, le Starship est prêt. Jeudi soir, c’est le lancement. Ou peut-être plus tard. Ils ont reconstruit une grande partie de cette chose. Moteurs, bouclier thermique, rampe de lancement. Tout a changé.
C’est calme depuis octobre 2024. Long écart. Mais le travail était dur. Le site de Starbase au Texas est désormais nouveau. Béton frais, nouveaux outils. La fusée elle-même mesure 400 pieds de haut. Le système le plus haut jamais conçu. Le plus puissant.
Des enjeux élevés pour toutes les personnes impliquées. La NASA en a besoin pour envoyer des astronautes sur la Lune. Artémis en dépend. Elon Musk en a besoin pour se rendre sur Mars. Les grands rêves nécessitent des fusées fiables. Peut-il survivre à l’incendie ? Est-ce que ça peut revenir ?
Musk a récemment publié un article sur le pipeline. Il dit que c’est plein. Dix navires arrivent cette année. Cinq boosters.
“Si quelque chose ne va pas, ce sera… un revers à moins que la base de lancement ne soit détruite.”
C’est là le vrai souci. La tour. Pas seulement la fusée.
Regardez-le en direct
Vous pouvez consulter le site Web de SpaceX. Ou vérifiez leur flux X. Allez-y tôt. La webdiffusion commence à 16h45. CT. C’est 45 minutes avant le lancement. Si le temps tient. La météo le fait rarement.
La fenêtre ouvre à 17h30. Cela pourrait être retardé. A déjà. Ils suivent désormais les retards en ligne.
Les changements sont profonds. Le matériel a été durement touché par les premières pannes. Ils ont donc réparé la monture. Les conduites de carburant. Même les baguettes. Ces bras géants qui attrapent les boosters sont désormais différents.
La Réentrée est toujours la partie effrayante. Les tuiles protègent le navire. Des milliers d’entre eux. La friction réchauffe l’air autour d’eux. L’air rapide signifie l’air chaud.
Les vols précédents ont perdu des tuiles. La chaleur est passée. Cette fois? Plan différent.
SpaceX arrache intentionnellement une tuile. Une tuile partie exprès. Pourquoi? A voir comment les voisins tiennent le coup. De plus, certains carreaux sont désormais blancs. Les appareils photo aiment le contraste.
Les moteurs comptent aussi. Moteurs Raptor mis à jour. Plus de puissance, des tripes moins exposées. Moins de choses à casser signifie un entretien plus facile. Cela contribue à la fiabilité.
Plus qu’un simple lancement
Le vol 12 ne consiste pas seulement à décoller. Cela dure une heure. Plus d’une heure en fait. Pendant ce temps, 20 faux satellites Starlink se déploient. Egalement un test de redémarrage du moteur. Nécessaire pour les voyages dans l’espace.
Où atterrit-il ? Océan Indien. Abattez-vous.
Le booster Super Heavy tente une sortie plus douce. Amerissage contrôlé dans le golfe du Mexique. Je ne l’attraperai pas avec des baguettes cette fois. Trop risqué. Le design a trop changé depuis la dernière fois. La prudence gagne ici.
Travaux en cours. Le sera probablement toujours. La stratégie de SpaceX est rapide et compliquée. Pilotez-le. Cassez-le. Réparez-le. Volez-le à nouveau.
La NASA le sait. Ils changent leurs plans lunaires. Ajustement pour la vitesse de SpaceX. Et Bleu Origine. Les contrats changent lorsque les délais changent. Publiquement, la NASA parle de cadence. Mémoire musculaire. Mots gentils.
Réalité? Ils regardent une chose.
Lori Glaze, chef de la NASA, admet ce changement. SpaceX étudie des alternatives de conception. Rationalisation. Accélération.
“Essayez d’accélérer les choses et de les faire avancer”, explique Glaze.
Alors nous sommes assis ici. En attente sur l’écran. Carreaux peints en blanc. Il en manque un volontairement. Grosse fusée prête.
Que se passe-t-il lorsque les carreaux fondent ? Nous le saurons jeudi. Si jeudi arrive.
